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夏玉清 劉思余

中國人民抗日戰(zhàn)爭，從一開始就具有拯救人類文明、保衛(wèi)世界和平的重大意義，是世界反法西斯戰(zhàn)爭的重要組成部分。在中華民族抗戰(zhàn)中，除了國內(nèi)人民英勇抗戰(zhàn)外，來自海外的中國僑民亦投入到祖國抗戰(zhàn)的洪流之中。其中，由陳嘉庚組織的南僑機(jī)工支持祖國抗戰(zhàn)最為引人矚目。這是中華民族團(tuán)結(jié)御侮、共赴國難的歷史見證，是海內(nèi)外中華兒女共同的歷史記憶。南僑機(jī)工不僅是中國抗戰(zhàn)史上的重要篇章，也是世界反法西斯戰(zhàn)爭中跨國協(xié)作與人類維護(hù)和平正義的典范。

南僑機(jī)工回國抗戰(zhàn)

滇緬公路是全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，中國政府為防止日軍封鎖而開辟的西南國際運(yùn)輸通道。

1938年8月31日，滇緬公路僅用9個(gè)月時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了從昆明到緬甸臘戍的土路基本通車，總長度約1146公里。滇緬公路東起云南昆明，西行經(jīng)下關(guān)到畹町出境，直通緬甸境內(nèi)的臘戍。該路在緬甸北部的臘戍與通往仰光的鐵路相連，成為一條直通印度洋的出海交通線。

1938年9月，日軍以其海軍迅速占領(lǐng)了中國東部沿海主要港口，中國內(nèi)地的重要補(bǔ)給來源地——廣州淪陷，中國最為重要的對(duì)外海上通道被切斷。為保障國際援助物資運(yùn)輸，中國的抗戰(zhàn)軍事補(bǔ)給線轉(zhuǎn)向了滇緬公路。1938年9月至1942年初滇緬公路成為中國抗戰(zhàn)后方唯一的國際通道。

當(dāng)時(shí)，大批軍需物資囤積在滇緬公路沿線急需內(nèi)運(yùn)，駕駛和修理人才十分缺乏，在此艱難處境下，為解決運(yùn)輸人員缺乏的問題，西南運(yùn)輸處主任宋子良致函南僑總會(huì)（1938年10月成立，全稱“南洋華僑籌賑祖國難民總會(huì)”）主席陳嘉庚，請求他在南洋招募汽車駕駛、修理人才，以解燃眉之急。在陳嘉庚的組織下，3200余名具備相應(yīng)技術(shù)的南洋熱血華僑青年回國抗日，在西南國際運(yùn)輸線——滇緬公路上運(yùn)輸戰(zhàn)略物資。

南僑機(jī)工在中印緬國際戰(zhàn)場中的貢獻(xiàn)

在世界反法西斯戰(zhàn)爭中，中國是同盟國在亞洲大陸抗擊法西斯侵略的主戰(zhàn)場，是同盟國中抗擊和牽制日軍兵力最多、殲滅日軍人數(shù)最多的國家，是打敗日本法西斯的決定性力量。南僑機(jī)工所服務(wù)的地點(diǎn)滇緬公路連接著中印緬國際戰(zhàn)場，因此，南僑機(jī)工直接參與了世界反法西斯同盟的國際合作，他們在中印緬國際戰(zhàn)場中發(fā)揮了不可替代的重要作用和突出貢獻(xiàn)。最主要便是維系國際抗戰(zhàn)物資通道，為東方主戰(zhàn)場中國前線運(yùn)送軍需物資。1939年至1942年，滇緬公路一度成為中國與外界連通的唯一陸上交通線。南僑機(jī)工的到來，為中國抗戰(zhàn)前線源源不斷地輸送軍需物資，有力保障了前線作戰(zhàn)的持續(xù)需求。南僑機(jī)工除了承擔(dān)繁重的軍事運(yùn)輸任務(wù)外，還配合國際戰(zhàn)略行動(dòng)，包括運(yùn)送美國紅十字會(huì)物資、運(yùn)送中國遠(yuǎn)征軍入緬作戰(zhàn)、轉(zhuǎn)接“駝峰航線”物資、協(xié)助同盟軍收集情報(bào)等。為世界反法西斯戰(zhàn)爭取得最終勝利作出重要貢獻(xiàn)。

搶運(yùn)美國紅十字會(huì)援華物資，保障國際援華物資。南僑機(jī)工運(yùn)送了美國民間紅十字會(huì)贈(zèng)予中國的抗戰(zhàn)物資，這些物資主要包括紗布、藥棉、阿司匹林、金雞納霜、布料等，對(duì)于救助戰(zhàn)爭中的傷員及難民至關(guān)重要。1941年6月3日，美國紅十字會(huì)援助中國的物資由火車運(yùn)抵臘戍，由于中國紅十字會(huì)自身沒有車隊(duì)運(yùn)輸，便委托中國銀行和中運(yùn)公司分別承運(yùn)。但這兩家公司運(yùn)輸不力，僅運(yùn)走少量物資且操作不規(guī)范，引起美方的強(qiáng)烈不滿。經(jīng)過一番周折，西南運(yùn)輸處在接到指令后，迅速組織搶運(yùn)，此類物資的運(yùn)輸任務(wù)由南僑機(jī)工組成的華僑先鋒大隊(duì)承擔(dān)。積存在龍陵的美國紅十字會(huì)物資由華僑先鋒第一大隊(duì)領(lǐng)隊(duì)陳日禮、吳岐進(jìn)帶隊(duì)運(yùn)輸。9月1日，37輛新車在精心組織下，成功將62.5噸包括紗布、藥棉、布匹、硼砂、阿司匹林、奎寧在內(nèi)的物資從遮放安全運(yùn)抵龍陵裝車點(diǎn)。10月9日，該大隊(duì)再次派出17輛車，完成27.5噸物資的運(yùn)輸。截至1941年10月21日，西南運(yùn)輸處先后三次派出華僑先鋒第一大隊(duì)及三噸半車104輛，將積存在滇緬公路龍陵的美國紅十字會(huì)物資成功運(yùn)抵昆明的中國紅十字會(huì)（昆明市太和坊7號(hào)）和中國救濟(jì)部（昆明黑林鋪），同時(shí)附裝了兵工署所需的軍事物資。積存在緬甸臘戍的美國紅十字會(huì)物資也由華僑先鋒大隊(duì)直接運(yùn)抵昆明。

支援盟軍協(xié)同作戰(zhàn)，運(yùn)送中國遠(yuǎn)征軍入緬。1941年12月7日，日本偷襲美國珍珠港，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)。12月26日，中英兩國簽署《共同防御滇緬路協(xié)定》。次年2月，日軍大舉進(jìn)攻東南亞，入侵英屬緬甸，英國政府請求國民政府派兵援助，共同抗擊日軍。為保衛(wèi)滇緬公路，根據(jù)中英協(xié)定，中國派遣10萬遠(yuǎn)征軍入緬與英緬聯(lián)軍并肩作戰(zhàn)。由司令官衛(wèi)立煌、副司令杜聿明率領(lǐng)的第五軍、第六軍、第六十六軍組成的中國遠(yuǎn)征軍從云南西部進(jìn)入緬甸作戰(zhàn)，而運(yùn)輸遠(yuǎn)征軍入緬的任務(wù)主要由南僑機(jī)工承擔(dān)。昆明南僑機(jī)工羅開湖、董沛等人關(guān)于運(yùn)輸任務(wù)、士兵健康狀況等均有回憶。中國遠(yuǎn)征軍入緬作戰(zhàn)是世界反法西斯戰(zhàn)爭的重要組成部分，南僑機(jī)工的運(yùn)輸支持直接推動(dòng)了盟軍在東南亞戰(zhàn)場的協(xié)同作戰(zhàn)，為全球反法西斯勝利貢獻(xiàn)了中國力量。

轉(zhuǎn)接“駝峰航線”物資，延續(xù)國際補(bǔ)給鏈。1942年3月8日，仰光淪陷。為阻止日軍東進(jìn)昆明，1942年5月5日，國民政府命令守橋工兵用事先準(zhǔn)備好的炸藥炸毀惠通橋，將日軍阻隔在怒江西岸，自此，滇緬公路被徹底切斷。為運(yùn)輸國外援助中國抗日的物資，美國陸軍航空兵空運(yùn)隊(duì)和中國航空公司聯(lián)合開辟了“駝峰航線”。該航線橫跨喜馬拉雅山脈和橫斷山脈，連接印度、緬甸和中國，起點(diǎn)是印度阿薩姆，終點(diǎn)是中國云南昆明巫家壩、云南驛等地。自1942年5月至1945年9月，國外通過該航線向中國運(yùn)送了大量援華物資，包括燃油、彈藥、武器、航空器材等，回程則運(yùn)輸易貨所得的礦石以及鎢、錫、桐油、豬鬃等。滇緬公路完全中斷后，外國援助中國的物資無法從陸路運(yùn)輸，大批“駝峰航線”軍事物資改從印度加爾各答和卡拉奇機(jī)場經(jīng)空運(yùn)運(yùn)到云南昆明機(jī)場后，需要及時(shí)接轉(zhuǎn)或運(yùn)輸至前線附近。此時(shí)，由于中國公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)日趨減少，國民政府決定撤銷中緬運(yùn)輸總局，成立滇緬運(yùn)輸局，其主要任務(wù)是接收和轉(zhuǎn)運(yùn)經(jīng)“駝峰航線”運(yùn)入昆明的國外軍事物資。檔案《滇緬公路運(yùn)輸局工作報(bào)告（1944年8月）》中所言：“自本年（1943年）二月迄今，本局全數(shù)車撥給遠(yuǎn)征軍專用，幾度限期搶運(yùn)接應(yīng)前方反攻，均晝夜行駛，毫無喘息，隊(duì)廠站業(yè)務(wù)人員、南僑機(jī)工頻有數(shù)夜不眠者。”可以說，南僑機(jī)工維系了國際援華通道，保障了外援物資的持續(xù)輸入。在中國遠(yuǎn)征軍反攻期間，南僑機(jī)工還充分發(fā)揮語言和技術(shù)優(yōu)勢，擔(dān)任翻譯和修理軍械的工作。他們不僅服務(wù)于中國軍隊(duì)，還配合盟軍東南亞戰(zhàn)略，成為中、美、英、印等反法西斯國家協(xié)同作戰(zhàn)的“后勤紐帶”。

南僑機(jī)工的歷史功績與精神傳承

南僑機(jī)工以高度的愛國熱情、專業(yè)技能和犧牲精神，行駛在這條既是生命線也是死亡線的滇緬公路上，用汗水和生命譜寫了悲壯的篇章。他們克服滇緬公路的險(xiǎn)峻路況和日軍轟炸，戰(zhàn)勝各種險(xiǎn)路、險(xiǎn)情，屢破敵機(jī)封鎖，把抗日運(yùn)輸線延伸到國外，將國際援華物資與國內(nèi)戰(zhàn)場需求對(duì)接，搶運(yùn)關(guān)鍵物資、運(yùn)送遠(yuǎn)征軍、保障“駝峰”補(bǔ)給線，并深入敵后協(xié)助情報(bào)工作。他們是中國抗戰(zhàn)正面戰(zhàn)場后勤補(bǔ)給的關(guān)鍵力量，也是中印緬國際戰(zhàn)場的重要參與者，為中國人民抗日戰(zhàn)爭和世界反法西斯戰(zhàn)爭的勝利作出了不可磨滅的重大貢獻(xiàn)。

［作者分別系云南師范大學(xué)華文學(xué)院教授 ，重慶青年職業(yè)技術(shù)學(xué)院，本文系國家社科基金一般項(xiàng)目《南洋華商開發(fā)云南邊疆歷史文獻(xiàn)的整理與研究（1939—1949）》的階段性研究成果］