每天清晨，滿載綠色農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈車從祥云縣劉廠鎮(zhèn)松梅村出發(fā)，沿著平整的公路駛向各地市場。近年來，祥云縣通過黨委統(tǒng)籌、支部領(lǐng)建、群眾參與，共建“四好農(nóng)村路”，一條條連接千家萬戶的農(nóng)村公路如同銀絲帶，編織著鄉(xiāng)村振興的幸福圖景。

祥云縣堅持村民自愿、民主決策的原則，發(fā)動黨員群眾積極建言獻策，為公路建設(shè)議好方子、出金點子、拓新路子。面對山區(qū)地形復(fù)雜、建設(shè)資金緊缺等問題，以“四下基層”工作法破題，把政策講明、把道理講通、把賬目算清。針對部分地區(qū)地質(zhì)條件惡劣、行駛路程過遠、大型車輛難以進入等特殊情況，因地制宜分析研判，將建設(shè)供料方式由供商業(yè)混凝土變更為供干料現(xiàn)場拌和，嚴格把控拌和質(zhì)量，在充分保障安全的前提下，兼顧好道路施工質(zhì)量。

祥云縣探索建立“1 10 N”技術(shù)服務(wù)體系，即縣交通運輸局負責(zé)統(tǒng)籌，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員和專業(yè)技術(shù)人員分組包片指導(dǎo)10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，N名黨員示范戶帶頭建設(shè)，實現(xiàn)路基調(diào)型、路面養(yǎng)護等關(guān)鍵工序標準化。2025年規(guī)劃建設(shè)的34個項目54公里自然村通硬化路工程，通過群眾投工投勞、企業(yè)供料支持、政府技術(shù)指導(dǎo)的共建機制，將每公里建設(shè)成本控制在31萬元以內(nèi)，較傳統(tǒng)模式節(jié)省資金逾2500萬元。目前，2025年30戶以上自然村通硬化路項目已完工17.42公里。2021年至今，全縣30戶以上自然村通硬化路建設(shè)總里程已超過400公里，農(nóng)村公路“毛細血管”網(wǎng)絡(luò)覆蓋率大幅提升。

祥云縣積極探索“公路 產(chǎn)業(yè) 旅游”的融合發(fā)展模式，建成8條鄉(xiāng)村旅游精品線路、10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)級客貨郵快遞分揀服務(wù)站、107個村級寄遞物流綜合服務(wù)站。米甸鎮(zhèn)自羌朗村通過“四好農(nóng)村路”串聯(lián)起萬畝核桃林與電商服務(wù)站，步入產(chǎn)銷快車道。祥云縣農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展示范縣創(chuàng)建后，快遞配送時效由3天縮短至1天，村級快遞單價下降17%，惠及群眾40余萬人。

本報記者 秦蒙琳

通訊員 楊思偉 李世祖